Débat 2

La question de la limitation de la vitesse au volant ne semblera jamais réglée, que ce soit en France ou ailleurs dans le monde. Fin 2014, cette question a encore divisé le Conseil national de la sécurité routière (CNSR).

Plus tôt en 2014, une majorité des membres du CNRS avait réclamé la généralisation de la baisse de la vitesse maximale de 90 km / heure à 80 km / heure, et ce, sur toutes les routes à double-sens sans séparateur médian. Selon certains experts, cette mesure pourrait sauver au moins 400 vies par année.

Seulement, voilà, le ministre de l’intérieur, Bernard Cazeneuve, a refusé d’entériner cette demande face aux nombreuses voix qui s’étaient élevées contre.

Il a proposé, à la place, une expérimentation sur, et je cite « un nombre limité de routes ». Le journal Le Figaro a d’ailleurs précisé que ce serait « sur trois axes » seulement, dont la route Centre-Europe Atlantique.

La présidente de la Ligue contre la violence routière regrette que le comité d’experts du CNSR n’ait pas lui-même déterminé les axes choisis pour l’expérimentation. Quant au Président de la Commission Alcool, stupéfiants vitesse du CNSR, il a insisté sur la nécessité, pour les pouvoirs publics, d’« expliquer le rôle de la vitesse en accidentologie » avant toute chose… « Les esprits évoluent quand les choses sont expliquées », a-t-il mentionné. L’éducation serait-elle la priorité en matière de sécurité routière avant toute réglementation ?

Serge Morelli, le président de l’association de motards Club 14 et Daniel Quero, le président de l’association 40 millions d’automobilistes, en ce qui les concernent, applaudissent cette mesure du Ministre et estiment qu’on ne peut expérimenter la baisse de vitesse sur l’ensemble du réseau sans quoi il ne s’agirait plus d’une expérimentation, mais d’une mesure législative.

En attendant, le CNSR vient de voter pour une motion recommandant au Ministre d’agir en priorité sur la réduction de la vitesse. À suivre…

Il n’y a pas qu’en France que les normes en matière de vitesse au volant sont contestées, voire considérées comme inefficaces. Si vous maîtrisez l’anglais, je vous encourage à aller voir cet article fort intéressant du site Fivethirtyeight.com qui remet en question les normes en matière de sécurité routière chez nos voisins Nord-Américains.
http://fivethirtyeight.com/features/why-the-rules-of-the-road-arent-enough-to-prevent-people-from-dying/

Ce débat semble sans fin…

Nous aimons les voitures. Nous aimons la performance. Mais n’oublions jamais de conduire intelligemment quand nous avons à partager la route.