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Qu’est-ce qu’un filtre d’habitacle et comment l’entretenir ?

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Le filtre d’habitacle : utilité et entretien

Parmi toutes les pièces qu’il faut entretenir sur une voiture, le filtre d’habitacle n’est pas la première à laquelle on pense. Certains conducteurs ne savent même pas que leur véhicule en possède un. Pourtant, la majorité des automobiles est maintenant équipée de ce filtre qui bloque l’entrée des poussières et saletés dans le système de ventilation. Si votre santé vous tient à coeur, il est préférable de changer ce filtre de temps en temps afin de continuer de respirer un air convenable à l’intérieur de votre voiture.

Qu’est-ce qu’un filtre d’habitacle ?

Que votre véhicule soit équipé ou non de la climatisation, il possède sans doute un filtre d’habitacle, appelé aussi filtre à pollen parfois, situé en amont du système de ventilation.

Ce filtre a pour but d’assurer la qualité de l’air à l’intérieur de la voiture. En effet, l’air qui provient de l’extérieur est pollué et transporte des agents allergènes (pollen, particules de poussière, gaz, etc.). Un filtre d’habitacle en bon état et non obstrué absorbe normalement 98 % de la poussière et du pollen.

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Il existe plusieurs types de filtres d’habitacle :

  • Le filtre à pollen simple (blanc) protège du pollen et d’autres particules.
  • Le filtre à charbon activé ou actif (gris) protège du pollen et des particules, mais aussi de la pollution et les odeurs désagréables.
  • Le filtre au polyphénol neutralise tous les allergènes.

Quand faut-il le changer ?

Avec le temps, le filtre d’habitacle s’encrasse et la qualité de l’air dans le véhicule peut en être affectée.

Quelques indices peuvent vous indiquer qu’il faut changer le filtre: le flux d’air de la soufflerie diminue, le désembuage du pare-brise se fait moins efficacement, le ventilation est moins puissante et dégage une odeur étouffante.
Plusieurs facteurs entrent en compte pour savoir quand changer le filtre : le nombre de kilomètres que vous effectuez par année, le type de routes que vous empruntez (routes de campagnes, chemins non pavés, etc.). La plupart des fabricants recommandent de le changer tous les 30 000 km. ou une fois par année.

Quelques indices peuvent sonner l’alarme et vous indiquer qu’il faut changer le filtre: le flux d’air de la soufflerie diminue, le désembuage du pare-brise se fait moins efficacement, le ventilation est moins puissante et dégage une odeur étouffante.

Comment remplacer le filtre d’habitacle ?

Regardez le manuel de votre véhicule pour savoir où se situe votre filtre et comment y accéder. Cela varie d’un modèle de voiture à l’autre.
Suivez ensuite les étapes suivantes pour effectuer le remplacement :

• Ouvrez ou enlevez le cache afin de sortir le filtre d’habitacle.
• Comparez le filtre usagé et le nouveau.
• Aspergez le nouveau filtre et les canalisations d’antibactérien.
• Replacez le nouveau filtre.
• Replacez le cache.

Si vous êtes, et c’est sans doute le cas puisque vous lisez les chroniques de Turbos France, un passionné d’automobile, de mécanique et/ou de tuning, ce qu’il faut retenir, c’est que si vous voulez une voiture performante, il faut faire attention aux moindres détails. Le filtre d’habitacle en fait partie. Une voiture est comme un corps humain. Chaque pièce. même la plus petite, a son importance et il ne faut rien négliger. Bonne route !

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